Así lo expresan los resultados de la última encuesta digital de Cosas de Barrio
De acuerdo con la opinión de la gente que durante el último mes participó de la encuesta digital que Cosas de Barrio realizó en su sitio de Internet (www.cosasdebarrioweb.com.ar), el 28 por ciento de los votantes aseguró que el predio de los Talleres Ferroviarios de Liniers lo destinaría a espacios verdes; otro 26% expresó que le gustaría que incluyera todas las opciones planteadas en la encuesta; el 21%, por su parte, enfatizó la necesidad de instalar allí sedes universitarias y educativas; un 14% se inclinó por la puesta en marcha de centros de salud, culturales y deportivos; el 6% optó por la creación de un centro de trasbordo; mientras que el 5% restante cliqueó en “levantar edificios de vivienda y oficinas” (ver gráfico).
En esta nueva edición de la encuesta digital realizada vía Internet por este medio, participaron un total de 1.845 vecinos.
Cuando el 21 de noviembre de 1904 quedaron oficialmente inaugurados los Talleres Ferroviarios de Liniers, el barrio comenzó a diseñar su fisonomía actual y a expandirse hacia ambos lados de las vías. Desde entonces, el enorme predio de 34 hectáreas se convirtió en el motor del barrio y en uno de los principales focos de impulso de la, por entonces, pujante industria ferroviaria. Pero algunas décadas más tarde, durante la gestión menemista, esa misma industria inició un proceso de desguace, cierre y privatización de ramales que impactó de lleno en el predio de Liniers hasta dejarlo casi inutilizado, situación que se mantiene hasta la actualidad.
En ese marco, desde 1998 la Junta de Estudios Históricos de Liniers viene llevando adelante una intensa campaña para conservar los Talleres Ferroviarios. Así, en enero de 2004 se formó la “Coordinadora por la defensa del uso público de las tierras y Talleres Ferroviarios de Liniers”, que agrupaba a instituciones y vecinos de la zona. Este grupo impulsó la redacción definitiva y la sanción de la Ley 626 de protección patrimonial de los Talleres Ferroviarios. También obtuvo el permiso para realizar visitas guiadas al predio, donde periódicamente miembros de la Junta de Estudios Históricos de Liniers explican las distintas secciones y relatan la historia del lugar.
Ese Ley 626 y las posterior 1749 -ambas de autoría de la exlegisladora y vecina de Liniers, Delia Bisutti- le otorgan protección histórica a casi la totalidad de los edificios ladrilleros del predio. Sin embargo, desde que ambas normas de protección histórica fueron aprobadas, la degradación del complejo ferroviario no se detuvo.
Por eso los Talleres Ferroviarios que son parte esencial del patrimonio barrial hoy están en riesgo. Su gran valor histórico-cultural constituye un legado para los linierenses y da testimonio de la Edad del Riel y del esplendor del desarrollo ferroviario.
De allí la necesidad de recuperar este espacio y dar respuesta a varias de las postergadas demandas de los vecinos, para recuperar la calidad de vida de los habitantes, integrando el espacio verde del que carece el barrio con su invalorable herencia cultural.
Vale recordar que la titularidad del predio se encuentra actualmente en manos de Playas Ferroviarias de Buenos Aires, una empresa creada por el gobierno nacional en 2012. ANSES, como administradora del Fondo de Garantía de Sustentabilidad del Sistema Integrado Previsional Argentino, es titular del 90% de su paquete accionario. El 10% restante corresponde al Ministerio de Economía y Finanzas Públicas, a través de la Secretaría de Política Económica y Panificación del Desarrollo.
Varias de las iniciativas que se plantean en esta encuesta, forman parte de un proyecto integral consensuado oportunamente por entidades locales. No obstante, resulta imprescindible conformar un nuevo espacio -amplio y democrático- para lograr la participación ciudadana en las decisiones, donde organizaciones sociales, instituciones y vecinos puedan trabajar mancomunadamente para defender el patrimonio y la identidad barrial, antes de que sea demasiado tarde.